Le Mans Ultimate tendrá soporte PC VR según su ficha de Steam

Bien, como usuario de ACC desde hace mucho tiempo, gran entusiasta de WEC y nunca jugué a rF2, estaba ANSIOSO de tener en mis manos este nuevo simulador. Sentí que mis oraciones secretas habían sido respondidas.

Así que lanzo el juego, fin de semana de 30 coches de IA en Bahrein. El tiempo de carga es cómicamente lento. La sesión comienza y jajaja, no hay manera de que pueda jugar con este framerate roto, así que decido practicar un poco en solitario, acostumbrarme al juego, FFB y física.

Lo jugué durante 6 horas seguidas. La verdad es que esta mierda es bastante adictiva.

Las primeras vueltas (primeros giros) fueron un gran dolor de cabeza. Girando por todas partes, sin poder sentir cuando los neumáticos están perdiendo tracción, similar a lo que experimenté en R3E... muy frustrante. Entrada a la curva, salida de la curva, vértice de la curva, lo que sea (sinceramente, debería obtener un logro de Steam por eso)

Pero poco a poco obtienes tus marcas, calienta esos neumáticos de manera agradable y fácil. La retroalimentación de fuerza se siente bien, aunque a veces todavía no estoy seguro de qué están haciendo los neumáticos en la mitad de la curva, así que siento que tengo que "estimar" cuándo necesito abrir el volante... No siempre tengo confianza en las curvas, pero Logré lograr una buena consistencia, lo que me importa más que el ritmo (hasta ahora solo probé el Aston, el 488 y el Alpine). Las curvas lentas son un problema real.

Sin embargo, la malla de la pista es bastante increíble. Sebring T1 y 17 debe de ser la lucha más intensa que he tenido en un simulador, realmente hace brillar el motor de física. Sentir tu auto saltando, perdiendo agarre, volviendo a agarrar, saltando de nuevo mientras equilibras los frenos, literalmente bailando sobre tus dedos de los pies... la sensación es bastante deliciosa, realmente me encanta. Honestamente, nunca experimenté algo como esto, tan detallado. El tipo de sensación que te hace querer hacerlo mejor en la siguiente vuelta, en cada vuelta.

Las diferencias de agarre entre superficies también se sienten muy auténticas, mucho más notables pero también mucho más sutiles de lo que estaba acostumbrado.

Los gráficos son bonitos. No es exagerado, es justo lo que necesita, aunque el cielo nublado parece realmente plano. Los días soleados son encantadores, ni siquiera he probado la noche todavía ni siquiera la lluvia. La principal queja es que desearía no tener que mirar las malditas sombras emergentes que aparecen debajo del auto durante las repeticiones, rompiendo mi inmersión.

El modo multijugador es funcional, lo cual es inesperado. Tuve una carrera genial en Fuji esta tarde en la clase GTE. Espero aumentar esta calificación, pero ya me parece más atractivo que cualquier cosa que ACC haya tenido para ofrecer en términos de MP.

Por cierto, ¿hablé de los sonidos?

Esa es la guinda del pastel para mí, realmente suena como si estuvieras ahí. Me preguntaba cuánto tiempo tendría que esperar hasta que alguien supere a Simbin y creo que eso es todo. Este es un nuevo estándar para mí, simplemente suena bien, incluso si no estaría en contra de un pellizco de chirridos y ruidos metálicos en la cabina como lo hace ACC.

Muchas cosas por descubrir en esta nueva plataforma y mucho desarrollo por venir. los próximos meses, por lo que este simulador definitivamente va por el camino correcto en mi opinión porque el núcleo (también conocido como la experiencia de conducción) definitivamente está ahí, se siente como 30 € bien invertidos (de hecho, estoy bastante sorprendido de lo completo y funcional que es para un juego de acceso temprano) Me siento tan involucrado con el motor de física nítida que ACC casi se siente como un paseo por el parque en este momento.

De todos modos, estoy muy entusiasmado con lo que está por venir, pero la experiencia de conducción ya se siente estelar. Confío en que los desarrolladores entregarán un gran producto.