Dentro de una semana empezamos la nueva temporada de "Formación de pilotos", en este caso con Julián Rodriguez, piloto de Iberica Racing Team y el nuevo Porsche 911 GT3 de iRacing.
Nuevo episodio del podcast simracingcoach.com. Entrevistamos a Joaquín Capsi, responsable de la comunidad cracs.net y a varios de los pilotos que compiten en ella, algunos con experiencia en motorsport, donde nos comentan las novedades en los campeonatos de este años 2017.
Hoy en el circuito Cheste hemos coincidido con Oriol Domingo, ingeniero de los Renault Clio en el equipo teamvrt (https://www.teamvrt.es/), con Joaquín Capsi (Coach) y los pilotos del Seat Leon, Toni Castillo e Iván Pareras del equipo Monlau Competición (http://www.monlau-competicion.com/).
Oriol es el encargado de realizar los cursos de telemetría en simracingcoach.com, y Joaquín Capsi, el administrador y creador de los mods y campeonatos de cracs.net
Muchísima suerte a todos ellos en la carrera del CER del domingo!!!!!
Fantástico fin de semana en el CER (Campeonato de España de Resistencia) celebrado en Cheste.
Los pilotos Toni Castillo e Iván Pareras, del equipo Monlau competición, hicieron podium con el Seat Leon. 3º en la general y 2º en la categoría Galfer-Seat.
Mención especial a Joaquín Capsi, coach de ellos dos y responsable de la comunidad cracs de Assetto Corsa, que está haciendo un trabajo encomiable con ellos en el simulador, en aspectos de pilotaje, psicología en carrera, etc.., y sobre todo con Iván, piloto de 16 años recién subido del karting.
Además, el equipo teamvrt donde Oriol Domingo trabaja como ingeniero, quedó 2º en la categoría Galfer-Clio.
Simracingcoach estuvo con ellos.
Y en breve un artículo extendido con detalles, curiosidades y más fotos de carrera.
TONI CASTILLO, JOAQUÍN CAPSI, IVÁN PARERAS Y CARLOS CASAS
En Simracingcoach seguimos mejorando nuestros productos. En este caso, hemos estilizado el panel de botones y levas, así como nuestros volantes completos.
Además del estándar para aros medianos y grandes, disponemos el modelo pequeño para aros de 28 a 30 cm.
Diseño más ergonómico. Incorpora nuestras nuevas levas, reforzadas internamente y con tacto mejorado. Nuevas paletas de aluminio anodizado, con corte y marcaje láser.
Aquí tenéis una foto del nuevo panel grande para aros desde 31 a 35 cm.