Investigan los posibles riesgos de utilizar visores de realidad virtual durante un vuelo
5 SEP 2018 18:30
Las pruebas reflejan que, si bien la RV tiene un valor añadido para los pasajeros, también afecta a la comunicación con la tripulación y, por tanto, posiblemente también a la seguridad.
El Laboratorio Aeroespacial de los Países Bajos (NLR) y la aerolínea KLM han llevado a cabo un estudio para determinar los posibles efectos en relación con la seguridad, el servicio de a bordo, la experiencia y el confort de los pasajeros al utilizar un visor de realidad virtual durante un vuelo. En el experimento, que tuvo lugar en un simulador de cabina de KLM, participaron 40 personas que fueron expuestas a varios escenarios de vuelo, cada uno de los cuales duraba aproximadamente entre 10 y 20 minutos y recreaba desde un trayecto tranquilo hasta uno con descompresión incluida.
Dos tercios de los participantes tenían un visor de RV y el resto un teléfono móvil con el que ejecutaban una aplicación basada en el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol, similar a la de los usuarios de RV. Según comentan, los escenarios normales no revelaron nada más allá de que en alguna ocasión la tripulación de cabina tuvo que hacer un mayor esfuerzo para establecer la comunicación con las personas que estaban inmersas en el mundo virtual. Sin embargo, el vuelo turbulento con descompresión sí que dejo patente que, a pesar del ruido, las luces y el temblor, algunos de los usuarios de RV no eran conscientes de lo que ocurría al estar aislados del mundo real.
Los resultados completos del ensayo estarán disponibles este otoño. Aún así, los investigadores pudieron comprobar de antemano cómo la falta de comunicación puede afectar al nivel de servicio, e incluso llegar a suponer un riesgo potencial para la seguridad, algo que quizás no ocurriría restringiendo el volumen o utilizando visores de realidad aumentada, ya que estos últimos no nos aíslan del mundo real.
Durante nuestro vuelo a Gamescom también se nos pasó por la cabeza qué podría ocurrir en las situaciones que señala el estudio, dado que estuvimos probando la experiencia de utilizar el visor Oculus Go.
Usuario eliminado (9543)
Visores
#1 5 SEP 2018 19:45
Última hora, si llueves te mojas. Quien narices financiará los chorriestudios esos.
Pero bueno, si quieres que se enteren los de la rv que manden notificaciones a los visores, seguro que se enteran mejor que los que lleven auriculares
Virtual
Visores
#2 5 SEP 2018 19:52
Los auriculares de RV no aislan totalmente del entorno. Solo bastaría con no poner a todo volumen el sonido de los cascos. Mientras los usuarios estén sentados y no hagan movimientos bruscos que golpeen a sus vecinos no veo donde puede estar el problema.
kiketron
Visores
#3 » Respuesta a Usuario eliminado (9543) #1 5 SEP 2018 22:29
Pues es muy buena idea no es ninguna tontería lo que dices. Yo personalmente no me pondría esto de viaje pq me mareo seguro.
knob2001
Visores
#4 6 SEP 2018 9:03
Pues qué queréis que os diga.
Habiendo tenido la experiencia durante las dos horas y media del viaje a la Gamescom, mi reflexión es que los visores VR no hacen nada diferente a dormirse en el avión con los auriculares puestos. Hay quien usa una máscara sobre sus ojos para dormir con unos auriculares de reducción de ruido y hasta hoy, no he visto a nadie decir nada sobre si dormirse en el avión pone en peligro los protocolos de seguridad.
manuarelun
#5 6 SEP 2018 10:37
Lo triste es que malgasten esfuerzo y dinero en esas mierdas de estudios...
Mira que hay cosas que evolucionar, dentro de las VR por ejemplo, para que se malgasta dinero en estas mierdas de estudios que son obvios, sin probar cualquier persona medianamente normal adivinaria lo que pasaria.
Usuario eliminado (8910)
Visores
#6 6 SEP 2018 13:36
Estos estudios no son un desperdicio de dinero por mucho que nos parezca que son obvios e innecesarios.
Lo que se busca es sobretodo detectar imprevistos en los que no habíamos pensado.
¿Cuánto tarda la vista en acostumbrarse al entorno en caso de evacuación después de pasar un tiempo con una pantalla delante? ¿afecta a los 90 segundos que marca la ley?
¿Puede la experiencia causar mareos o malestar en el pasajero? Si la respuesta es sí, en caso de haber decenas de personas exponiéndose a ello pudiera hacer falta añadir 1 tripulante de cabina adicional para no mermar el servicio normal.
¿Puede ayudar a las personas con aerofobia a un vuelo más placentero?
¿Qué problemas se dectectan y cómo solucionarlos? No saber que los tripulantes de cabina te están llamando podría solucionarse con un mensaje que te saliera en pantalla, por ejemplo.
Por otro lado, estos estudios buscan poner sobre el papel lo que damos por sentado basados en la mera suposición.
En caso de legislar en contra o a favor de usar unas gafas de realidad virtual en un vuelo, es necesario estudios que acrediten los pros y los contras por mucho que diéramos los resultados por sentado. La sociedad no puede estar asentada bajo suposiciones, sino en hechos demostrados y documentados.
Hace falta tener un pensamiento más científico. La mayoría de inventos y leyes imprescindibles hoy en día existen gracias a investigaciones que hubiéramos considerado inútiles en su momento.
Rioga
Visores
#7 » Respuesta a knob2001 #4 6 SEP 2018 14:22
Ryanair... Mejor ir con un visor cuando vuelas con esa compañía. Yo una vez y no mas.